ニコレットの雑記2

東京九州フェリーの船内レストランで食事をしていると、厨房で皿が割れる音がした。割れる食器を使っているのである（ただし、陶磁器でない食器も使っている）。 東京九州フェリーは新日本海フェリー太平洋支部のようなものなので、以下は新日本海フェリーの話として書く。新日本海フェリーはグループにオーセントホテル、楽山水といった接客を重視するタイプのホテルを持つ。かつてはクルーズ船「ぱしふぃっくびいなす」を運航した。私はどちらも利用したことがないのだけど。 新日本海フェリー自身も、ホテルやクルーズ船の運営でサービスのノウハウを活かし、船内レストランとは別に「グリル」でコース料理を提供する。メニューやTwitter等での写真を見る限り、食器にも気を配っているようだ。食器はボーンチャイナで統一されているように見受けられる。私はグリルに入ったことがないのだけど。そんなグリルのおこぼれだろうか、メラミンを主に使う通常のレストランでも、たまに陶磁器を見るのだ。写真に残していた食器を（乗船した回数が特別多くないのでそう多くはないが）ここに記録する。 ▽まず掲載すべきはVenus Cruiseの文字が入った食器だろう。ゆうかりに乗船した時、サラダを入れたボール。ぱしふぃっくびいなすで使われていたもの。ニッコー（NIKKO）製ファインボーンチャイナ。ぱしふぃっくびいなすの食器はVenus Cruiseのロゴ入りのファインボーンチャイナでそろえていたということか。なんと豪華な。貴重ではあるけれど、フルでそろえられていた食器がボールのみ、あるいはカップ&ソーサーのみという具合にバラバラになって単体で使われているのは残酷に思える。 ゆうかり船内レストランでサラダを入れていた。 NIKKOのFINE BONE CHINA。裏印にもVenus Cruiseの文字が入る。 ▽こちらはパン皿。ニッコー製ファインボーンチャイナ。なんだかニッコー製が多い気がする。というか陶磁器でニッコー製以外を見ない。グループのホテルでニッコーと取引があるのかしら。しかし皿の裏側を熱心に写真に撮る姿は、側から見れば変人である。 載っていたのはデザートだが大きさはパン皿。 こちらの裏印は汎用のもの。 ▽私が最初に偶然に裏面を見て、ちゃんとした食器を使っていることに気づいたのがこの皿。ニッコー製ファインボーンチャイナ。ビーフシ...

 博多大丸カードは株主優待利用時に使える 博多大丸福岡天神店パサージュ通りの北側 J.　フロント　リテイリングの株主優待、大丸松坂屋の優待カードを使用する場合、支払い方法が限られます。各自で確認していただきたいですが、店頭での利用には現金、全国百貨店共通商品、JCB PREMOを含むクレジットカード会社発行のギフトカードと、指定のクレジットカードが使えます。オンラインストアでは指定のクレジットカードが必須です。指定のクレジットカードは店舗運営会社によって異なります。大丸松坂屋直営店とオンラインストアの場合、JFRカード発行のカードと博多大丸カードが使えます。 Jフロント傘下にはJFRカードというカード発行会社があります。今年春の決算会見でグループ内のカードをJFRカード発行に集約する方針が発表されましたが、いまのところ、グループ内の商業施設のカードのうちJFRカードが発行しているのは一部です。多くはJFRグループ外のクレジットカード会社が発行し、その発行会社も数多あります。 JFRカード：大丸松坂屋カード、さくらパンダ、ゴールド、お得意様ゴールド クレディセゾン：パルコカード、パルコお買い物ご優待カード JACCS：高知大丸ウイングカードプライム SMBCファイナンスサービス/Cedyna：博多大丸カード 三菱UFJニコス/MUFG：GINZA SIXカード2種 大丸松坂屋株主優待利用時に使えるクレジットカードが「グループ内のすべてのカード」でもなければ「JFRカード発行のカードのみ」でもないのがややこしいところです。大丸松坂屋直営店で使う前提でクレジットカードを検討する場合、大丸松坂屋カードと博多大丸カードが候補になります。大丸松坂屋カードは年会費がかかります。年会費が発生する分、特典も設けられていますが、私には縁がなさそうです。他方、博多大丸カードは年会費が今のところ無料ですから、私はこちらを持つことにしました。 入会 脅威のスピードで発行されました。当方事故歴こそありませんが、学生、すでにクレジットカードを6社11枚持ち、日曜日に3分で審査が完了するのは、正直セディナを逆の意味で甘く見ていました。 0日目 申込、審査完了 4日目 簡易書留の不在通知 5日目 受取 届いたカード。国際ブランドロゴがHPにあるイメージと異なる。 なお、発送にあたり追跡番号は...

 日帰りで旅行しようとするとできる限り早く発ち、遅く帰るのが最も効率がいいことは、いうまでもありません。宿泊費の高騰は、たとえつくばエクスプレスの運賃が高くても、日帰りを連続するほうが安くすむことすらあるほどです。 羽田空港から国内線で旅行に行く場合を考えます。といっても時刻表をひくだけの単純な作業です。 行き つくば始発5:06発の区間快速に乗ると、浜松町で6:30の空港快速（あるいはその前の普通列車）で空港に向かえます。ターミナルの出発ロビーにつくのが6時55分だとして、飛行機は出発時刻20分前に保安検査場を通過しなければいけないですから、7時15分発が理論上限界です。 預け入れる手荷物がなく、羽田空港到着後保安検査場に迷わず直行できるほど慣れた人でないと厳しいと思います。保安検査場で係員への声がけ必須です。…といってもJALの幹線で最も早いのが7時25分または7時30分（季節による）ですから、そこまでギリギリを責めなくて良いのですが。 つくば発2本目、5:27発の快速でも、浜松町で1分乗り換えに成功すると、始発の区間快速のときと同じ6:30の空港快速に乗れます。つくばで始発を逃しても諦めない精神が大事です。 2本目の快速 ダイヤ改正で時刻が1分繰り下げられた 快速でも日本航空103便に乗れる 隣の16番の新千歳行き503便も同時刻 車を持っているなら取手駅近くの駐車場に停めるのもありだと思います。取手始発、4番線4:44発の列車があります。覚えやすいですね。東京駅6:00発の始発の新幹線にだって乗れます。なお、TX始発よりも1時間早く家を出て、先回りできる時間が30分だけですから、代償は大きいです。 取手始発の列車に乗る 家を3時40分出発はしんどいものがある 帰り 秋葉原23:45の終電に乗れるようにするには、羽田空港22時30分着が限界です。最終電車に初めて乗りました。というか私が乗ったときは遅れなかったからいいけど、飛行機が10分でも遅れたら家にたどり着けなくなるので私は二度とやらないと決めました。 最終電車を降りたところ 旅の終わりをこれほど感じることもなかなかない ミッドナイトつくば号があればもう少し遅く帰って来れるはずなんですけどね。あれがないとどうも高速バスは、始発は遅く、最終は早く、本数は少なく、積み残しも多く、ただ安いだけの、つくばエ...

大丸と孔雀とヴォーリズ 大丸と孔雀、それからヴォーリズについては、ご存じの方が多いと思います。ほかでもよく記事を見ますし、なにより大丸松坂屋HPでも説明されていることですから、改めて書く必要もないでしょう。 孔雀のモチーフは心斎橋店、京都店、それから神戸店に設置されています。神戸店のものは、心斎橋のものを模しています。震災復興のときにつくられたんだったかな。大丸のロゴやショッピングバッグの柄も孔雀をモチーフにしています。 心斎橋店の低層部は従来の建築を移植したものですが、高層部はヴォーリズ建築の意匠を踏襲した、アールデコ調のアラベスク模様のファサードです。ヴォーリズ模様とでも呼ぶのでしょうか。同じような模様が他店でも見られます。東京店ではこの模様を用いてクラシカルな雰囲気に統一しているようで、個人的には、大丸と言ったらこの模様というイメージを持っています。 大丸東京店1階入口 大丸札幌店の大丸らしさ 大丸札幌店は大丸のなかで最も新しい店舗です。札幌駅直結、新幹線からは離れるようですが現在の改札から1分もかからない便利な立地。入店すると、新しく作っただけあって余裕のある店づくりが体感できます。 しかし大丸らしさを感じないような気がするのです。孔雀のモチーフがある店舗は限られます。しかし大丸と言えばクラシカルな雰囲気、ヴォーリズ模様というイメージがあったので、それが見当たらないのが不思議だったのです。 コリドールが神戸店、高層部のファサードが心斎橋店を引用していることを知りませんでしたから、その時は感動しました。入口の扉の鋳物が孔雀の羽の模様であることに気づいたのです。 大丸札幌店入口扉 そう思って見てみると、店内の柵にも、まさに孔雀の羽のような模様が使われています（店内で写真を取るのはなんとなく憚られて、写真に残していません）。柱に取り付けられた電灯もそれに見えなくもないような。あざとさを感じさせず、さり気なくシンボルを取り入れているのってとても素敵だと思います。コリドールにある模様は当初は天井のアーチに合わせて適当につけた柄だと思っていましたが、もしかするとこれも孔雀の羽かな？ 大丸札幌店コリドール クラシック&モダンの流れ 聞くほどのことではなかったかもしれませんが、なんとなくずっともやもやしていたので問い合わせました。大丸札幌店では確かに孔雀の羽のデザイ...